2013年6月17日，由中建宏达与中建三局共同投资承建的武汉市江汉六桥的主桥导梁伸出长臂，悬空跨越90米，与滔滔汉江中的临时墩成功对接。江汉六桥完成90米最大跨度钢梁顶推施工，不仅标志着该桥施工攻克最大难关，为年底合拢奠定了坚实的基础，也标志着“建桥之都”武汉再次拿下一个全国第一。

江汉六桥是武汉市第一座自锚式悬索桥，全长1834米。自锚式悬索桥先施工完主梁，再安装主缆，在主缆受力前依靠江中设置的临时墩支撑主梁。江汉六桥的桥梁共有33节，主梁施工采用“顶推法”，即在古田岸上拼接好桥梁后，再将桥梁一节节地顶推到对岸的汉阳。顶推过程就像“走路”一样，每碰到一个临时墩，就可以“休息一会”，在休息的过程中同步进行岸上的梁段拼装，拼好后接着走到下一个临时墩。江汉六桥主跨252米，钢梁约重5000吨。此次顶推施工前，已在主墩之间建3组临时墩。施工中采用国际先进的“多点同步步履式顶推施工技术”，启用12台顶推设备，在顶推集成控制室的统一操作下，适时调整，确保顶推精度。为保证汉江航道正常通航，江汉六桥桥梁最大难度部分的顶推长度达到90米。这90米也是整个工程施工中技术难度最大、最关键的一段。经过52天的施工，6月17日上午，90米桥梁顺利到位。这个最大跨度居全国自锚式悬索桥第一。

江汉六桥已完成六轮共144米钢梁顶推，预计今年9月完成全部顶推施工，年内主桥合拢，2015年建成通车。